命がけのマラソン

ドーハ世界陸上、の女子マラソン終わりました。

深夜のスタートにも拘らず、高温多湿。

選手にとっては、たまったもんじゃありません。

ケニア選手の優勝タイム＝2時間32分台は、アッパレです。

数字的には平凡でも、心身の消耗は世界記録をも上回るでしょう。

日本の谷本の、落ちてくる選手を拾っての7位入賞も、大した根性です。

これだけ厳しいコンディションでは、選手の生きざまが勝負を分けます。




結局”マラソン”という競技の『本質』とは、そういうモノだったと、あらためて思い知らされました。

マラソンとは、タイムを競い、賞金を争う競技ではなかったと。



その発祥は、ご存知、古代ギリシャのアテナイの戦。

勝利を伝える伝令の兵が、アテネの本陣に辿り着き戦勝報告の直後、息を引き取ったという・・・故事です。


つまりマラソンとは、競技でも、エクササイズでも、趣味でもなく、元々は、命がけの”任務”でした。



男子マラソン代表の川内勇輝選手へ。

「君は暑さ・寒さにはめっぽう強い、その面では特異で偉大なランナーです。　ただひとつ、今回も君に覚悟はあるか？！」

何年か前、君は『（いつも）死んでもいいという思いで走りますから』と発言したが、実際今まで、君の走りは、その覚悟を体現していた。

まったく『上から目線』で生意気な話ですが、元市民ランナーの一人として、川内選手のド根性に期待しています。

10月６日、楽しみです。


フィジカルでまさったアフリカ勢に泡を吹かせる、川内優輝のマラソンを見せてくれ。


“日本最強の市民ランナー”から、世界の星、伝説のランナーとなれ～っ！


＊追記　　
残念です。女子のレースと違い、あの気温・湿度じゃ無理です。優勝タイムが2時間10分台じゃ、川内の出番はなかったです。熱中症でバタバタ倒れるとか、（大きな試合ではあり得ないだろうけど）低体温賞でリタイア続出とか、そんなサバイバルレースでないと、川内に勝ち目は無い。天に見放されたようなもんです。　ま、腐らず走っていればまだ先があります。・・・10月6日

『想定外』の破壊力

この度の台風15号で被災された方々には、心よりお見舞い申し上げます。


私も千葉県には通算で30年ほど住んでいますし、子供の頃から長年親しんだ、千葉の海には大変な御恩があります。

ですから、今回の災害には心が痛んでいます。


我がボロ屋は、幸いすぐ南側に風除けとなってくれた家があり、被害は大したことはありませんでした。

普段は、そのせいで日当たりが悪いとか不満もあったのですが、お蔭(影？)で今回は助かりました。

ですがご近所では、瓦を飛ばされたり庭木が倒れた家も多いし、5キロ先からは停電エリアが始まりました。

そして南房総や山武の被害状況は、TV報道でよくご存じのとおりです。


観測史上最強と言われる風速50ｍ越えの風の破壊力は、建物、電柱、樹木にとっても『想定外』の破壊力でした。



台風の発生場所と進路が、変化してきているように感じます。

それは、私がフィリピンに居た頃から続いている、変化です。

徐々に以前より北方（＝日本に近くなる）でも発生するようになり、その為に進路が不定で予想しにくくなっているように思います。

よく云われる『温暖化』の影響でしょうか。

最強台風に散った"同期の桜"

“観測史上最強の台風”（＝関東）が上陸した地に住んでいます。

風速50ｍオーバー、私も初体験でした。

凄かったです。




今朝ジョグに行きました。

いつもの里の遊歩道、大きな木がバタバタ倒れ、小道を遮(さえぎ)っていました。

多くはソメイヨシノの老木でした。

来春の花はもう咲かせられませんが、最強の風と戦った散り際は見事です。


ソメイヨシノの寿命は、通常6～70年と聞きます。

つまり、これらの老木は私と同年代なのでしょうか。

若い方はご存じないでしょうが、言わば"同期の桜"。


だとすると、今回の”史上最強台風”は、彼らにとっても『人生最強だった』という事になりますね。


私は花見に心騒ぐ人間ですが、来春の花が見れたら、一段と感慨深いのかも・・・・

パンク修理は朝飯前・・だったのに

次男の自転車がパンクしました。

ちょっと前までなら、ササッと修理してあげれたのに、結局1週間以上その気にならず、今日やっと直しました。

始めてさえしまえば、やはり30分で終了しました。



モノ作りや修理は、物心ついた頃からの特技だったのに・・・・。


要は気持ちの問題でして・・・・技術関係と云うか、私の好む分野でさえ、最近は億劫になってしまいます。


ヤッパリ年かな～、

気力が・・・





ところで自転車のパンクですが、原因の7割くらいは空気圧不足です。

タイヤの空気圧が少ない時に乗ると、パンクしやすくなります。

チューブのタイヤ側でなく、リム側がスポークの根元に触れてパンクしたりもします。

そして、パンクしてペタンコになった自転車には、絶対乗ってはいけません。

チューブがズタズタになったり、タイヤが破れたりします。

できれば、パンクした車輪のほうを持ち上げながら移動した方がいいです。


最近は、バルブのナットを緩めて空気を抜く（悪意満々な）イタズラも多いようです。

気づかずに乗ってしまうと、チューブに穴があきます。


世の中が、荒(すさ)んできているのでしょうか・・・・。